Cette année, c'est le volcan Islandais de Grimsvötn qui fait l'actualité scientifique. Mathieu Vidard consacre donc son émission scientifique "La Tête au carré" à cette nouvelle éruption. Mardi 24/5, 14-15h sur France Inter - Écoutez l'émission ici Les invités sont P. Allard, J.M. Bardintzeff, A. Guérin, C. Dumas. Pour découvrir ce volcan, retrouvez nos voyages "Spécial éruption" sur le Grimsvötn et contactez-nous (Accès par l'intérieur de l'Islande puis par le glacier Vatnajökull en Super Jeep pour accéder au site éruptif) Pour suivre l'actualité de l'éruption, retrouvez toutes nos newsletters ici.
Cette année, c’est le volcan Islandais de Grimsvötn qui fait l’actualité scientifique.
Mathieu Vidard consacre donc son émission scientifique « La Tête au carré » à cette nouvelle éruption. Mardi 24/5, 14-15h sur France Inter – Écoutez l’émission ici
Les invités sont P. Allard, J.M. Bardintzeff, A. Guérin, C. Dumas.
Pour découvrir ce volcan, retrouvez nos voyages « Spécial éruption » sur le Grimsvötn et contactez-nous
(Accès par l’intérieur de l’Islande puis par le glacier Vatnajökull en Super Jeep pour accéder au site éruptif)
Pour suivre l’actualité de l’éruption, retrouvez toutes nos newsletters ici.
Les autorités comme les vacanciers s'inquiètent de la propagation du nuage de cendres du Grimsvötn (Islande) et redoutent que l'histoire se répète avec une fermeture à grande échelle de l'espace aérien européen pendant une longue période. C'est pourquoi, l'Agence spatiale européenne (ESA) a modélisé l'éruption et la dispersion de son nuage de cendres. Le modèle SEM prévoit ainsi la trajectoire du nuage dans l'espace aérien européen. Pour découvrir l’animation de l'ESA, cliquez ici Les mesures radar prises au sol en Islande indiquent que le panache de cendres a atteint une hauteur de 12-17 km et et se déplace vers le nord. Les scientifiques continuent de penser que celui-ci devrait n'avoir que peu d'incidence sur l'espace aérien de l'Europe continentale. Comme souvent dans le volcanisme, le volcan a aussi émis beaucoup de dioxyde de soufre qui s'est également dissipé vers le nord avec les vents d'altitudes. L'animation montre l'évolution de la position et de la densité du nuage de cendres volcaniques (en unités de g/m2) à partir de 20h00 (22h00 en France) le 21 (peu après le début de l'éruption) et fait des prévisions jusqu'au 27 mai. Ces dernières sont évidemment sujettes à beaucoup d'incertitudes en fonction de la variabilité de la puissance de l'éruption et des conditions météo... Deux sciences au sein desquelles les pronostics sont difficiles ! Retrouvez nos voyages "Spécial éruption" qui vous amènent en Super Jeep sur le Vatnajökull au plus près du site éruptif. Contactez-nous Retrouvez toutes nos newsletters ici Photo Eyjafjallajökull 2010
Les autorités comme les vacanciers s’inquiètent de la propagation du nuage de cendres du Grimsvötn (Islande) et redoutent que l’histoire se répète avec une fermeture à grande échelle de l’espace aérien européen pendant une longue période. C’est pourquoi, l’Agence spatiale européenne (ESA) a modélisé l’éruption et la dispersion de son nuage de cendres. Le modèle SEM prévoit ainsi la trajectoire du nuage dans l’espace aérien européen.
Les mesures radar prises au sol en Islande indiquent que le panache de cendres a atteint une hauteur de 12-17 km et et se déplace vers le nord. Les scientifiques continuent de penser que celui-ci devrait n’avoir que peu d’incidence sur l’espace aérien de l’Europe continentale.
Comme souvent dans le volcanisme, le volcan a aussi émis beaucoup de dioxyde de soufre qui s’est également dissipé vers le nord avec les vents d’altitudes.
L’animation montre l’évolution de la position et de la densité du nuage de cendres volcaniques (en unités de g/m2) à partir de 20h00 (22h00 en France) le 21 (peu après le début de l’éruption) et fait des prévisions jusqu’au 27 mai. Ces dernières sont évidemment sujettes à beaucoup d’incertitudes en fonction de la variabilité de la puissance de l’éruption et des conditions météo… Deux sciences au sein desquelles les pronostics sont difficiles !
Le 23 mai 2011 Les médias britanniques ont rapporté que le nuage de cendres de l'éruption du Grímsvötn en Islande pourrait atteindre l'Ecosse ce soir. Toutefois, sa hauteur ne dépassera probablement pas 20 000 pieds, ce qui est beaucoup plus bas que l'altitude à laquelle vole la plupart des avions transportant des passagers. (voir l'évolution du nuage de cendres ici) Eurocontrol a publié une déclaration ce matin précisant que le trafic aérien devrait être peu perturbé sur le continent européen. Toutefois, le nuage de cendres qui recouvre maintenant le Groenland a contraint Air Greenland à annuler ses vols à destination de Copenhague aujourd'hui. La Norvège a aussi annulé ses vols vers le Svalbard (Spitzberg). Pendant ce temps, les conditions météo sont hivernales dans l'Est et c'est pas moins de 600 voyageurs qui arriveront demain par le ferry à Seydisfjordur et qui seront surpris de découvrir les paysages enneigés. Découvrez nos séjours en Islande
Le 23 mai 2011
Les médias britanniques ont rapporté que le nuage de cendres de l’éruption du Grímsvötn en Islande pourrait atteindre l’Ecosse ce soir. Toutefois, sa hauteur ne dépassera probablement pas 20 000 pieds, ce qui est beaucoup plus bas que l’altitude à laquelle vole la plupart des avions transportant des passagers. (voir l’évolution du nuage de cendres ici) Eurocontrol a publié une déclaration ce matin précisant que le trafic aérien devrait être peu perturbé sur le continent européen. Toutefois, le nuage de cendres qui recouvre maintenant le Groenland a contraint Air Greenland à annuler ses vols à destination de Copenhague aujourd’hui. La Norvège a aussi annulé ses vols vers le Svalbard (Spitzberg).
Pendant ce temps, les conditions météo sont hivernales dans l’Est et c’est pas moins de 600 voyageurs qui arriveront demain par le ferry à Seydisfjordur et qui seront surpris de découvrir les paysages enneigés.
D'après les prévisions météo, les autorités pensent ouvrir à nouveau l'aéroport international de Keflavik dans l'après-midi au dire de la presse islandaise. L'aéroport était fermé suite à l'éruption du Grimsvötn. Vous pouvez consulter ICI le rapport de dispersion du nuage de cendres dans l'espace européen. Prêts à partir pour assister à l'éruption en direct envoyage "spécialéruption", contactez-nous. (accès par l'intérieur en Super Jeep sur la glacier pour aller jusqu'au site de l'éruption) Photo Eyjafjallajokull 2010
D’après les prévisions météo, les autorités pensent ouvrir à nouveau l’aéroport international de Keflavik dans l’après-midi au dire de la presse islandaise. L’aéroport était fermé suite à l’éruption du Grimsvötn.
Vous pouvez consulter ICI le rapport de dispersion du nuage de cendres dans l’espace européen.
Suite à l'éruption du Grimsvötn, la route de Vik à Freysnes (glacier) est à nouveau fermée par la protection civile car la visibilité dans la région est extrêmement faible et ne dépasse pas les quatre mètres. Selon lesinformations du Bureau de la météo islandaise, les vents du nord devraient souffler sur le pays avec une vitesse de 10-18 mètres par seconde, les retombées de cendres devrait être importantes dans le Sud-Est et à l'Est toute la journée. Tous les vols intérieurs ont été annulés ce matin. La situation sera réévaluée à 17 heures (19h en France). Les vols internationaux ont été annulées ce matin, mais pourraient reprendre dans l'après-midi. Les météorologues pensent que le continent Européen ne devrait pas être affecté par les cendres, celles-ci étant beaucoup plus grossières, le nuage se disperse moins et les retombées sont plus locales. En savoir plus ici Les premiers échantillons de cendres ont montré qu'il ne contiennent pas de quantités importantes de produits toxiques, tels que le fluor. Toutefois, les particules de cendres sont vitreuses et peuvent irriter les muqueuses des organes respiratoires, le système digestif et les yeux des animaux. Voyages "spécial éruption" sur le Grimsvötn Partez cette semaine voir l'éruption, contactez-nous
Suite à l’éruption du Grimsvötn, la route de Vik à Freysnes (glacier) est à nouveau fermée par la protection civile car la visibilité dans la région est extrêmement faible et ne dépasse pas les quatre mètres.
Selon lesinformations du Bureau de la météo islandaise, les vents du nord devraient souffler sur le pays avec une vitesse de 10-18 mètres par seconde, les retombées de cendres devrait être importantes dans le Sud-Est et à l’Est toute la journée.
Tous les vols intérieurs ont été annulés ce matin. La situation sera réévaluée à 17 heures (19h en France). Les vols internationaux ont été annulées ce matin, mais pourraient reprendre dans l’après-midi.
Les météorologues pensent que le continent Européen ne devrait pas être affecté par les cendres, celles-ci étant beaucoup plus grossières, le nuage se disperse moins et les retombées sont plus locales. En savoir plus ici
Les premiers échantillons de cendres ont montré qu’il ne contiennent pas de quantités importantes de produits toxiques, tels que le fluor. Toutefois, les particules de cendres sont vitreuses et peuvent irriter les muqueuses des organes respiratoires, le système digestif et les yeux des animaux.
A Kirkjubæjarklaustur sur la côte Sud-Est de l'Islande les retombées de cendres du volcan Grimsvötn ont obscurcie le ciel et il faisait "nuit" en milieu d'après midi. L'air était tellement chargé de particules qu'il était difficile de rester dehors ! Tout à coup, vers 13h50 (15h50 en France),une trouée de lumière a percé le ciel et les agriculteurs ont essayé de rassembler leur bétail pour les mettre à l’abri à l'intérieur. Photos disponibles ici Notre équipe est rentrée ce soir d'une excursion sur le Vatnajokull, au pied du volcan. Photos et vidéos à venir... Dès la réouverture de l'aéroport international de Keflavik, venez avec nous sur le glacier en super jeep sur le site de l'éruption. Contactez-nous
A Kirkjubæjarklaustur sur la côte Sud-Est de l’Islande les retombées de cendres du volcan Grimsvötn ont obscurcie le ciel et il faisait « nuit » en milieu d’après midi. L’air était tellement chargé de particules qu’il était difficile de rester dehors !
Tout à coup, vers 13h50 (15h50 en France),une trouée de lumière a percé le ciel et les agriculteurs ont essayé de rassembler leur bétail pour les mettre à l’abri à l’intérieur.
L'éruption en Grímsvötn semble être exceptionnellement importante, c'est peut-être la plus grande éruption du volcan depuis 1823 ! Selon les rapports des témoins oculaires à Kirikjubæjarklaustur la couche de cendre est maintenant épaisse. Cette cendre, beaucoup plus grossière que celle de l'éruption de l'Eyjafjallajökull l'an dernier, évitera ainsi la dispersion sur de grandes distances et devrait réduire la zone de restriction aérienne. L'aéroport international de Keflavik est maintenant fermé. Il semble que l'éruption se déroule sur le même site qu'en 2004. Le nuage de cendre qui s'est formé est maintenant visible de très loin, et ce, jusqu'à Reykjavik. La sismicité reste élevée sur le glacier, mais elle est moins intense qu'au début de l'éruption. Journées d'observations volcaniques exceptionnelles en perspective pour nos clients actuellement sur place ! Témoignages à venir... Partez dès maintenant, contactez nous. Renseignements sur le "spécial éruption Grimsvötn ici Photo Eyjafjallajokull 2010
L’éruption en Grímsvötn semble être exceptionnellement importante, c’est peut-être la plus grande éruption du volcan depuis 1823 ! Selon les rapports des témoins oculaires à Kirikjubæjarklaustur la couche de cendre est maintenant épaisse. Cette cendre, beaucoup plus grossière que celle de l’éruption de l’Eyjafjallajökull l’an dernier, évitera ainsi la dispersion sur de grandes distances et devrait réduire la zone de restriction aérienne. L’aéroport international de Keflavik est maintenant fermé.
Il semble que l’éruption se déroule sur le même site qu’en 2004. Le nuage de cendre qui s’est formé est maintenant visible de très loin, et ce, jusqu’à Reykjavik. La sismicité reste élevée sur le glacier, mais elle est moins intense qu’au début de l’éruption.
Journées d’observations volcaniques exceptionnelles en perspective pour nos clients actuellement sur place ! Témoignages à venir…
L'exploration pétrolière et minière, la pêche et même le tourisme sont à l’ordre du jour de la réunion que regroupent les ministres des affaires étrangères de huit pays riverains de l'Arctique à Nuuk au Groenland. Américains, canadiens, danois, finlandais, islandais, norvégiens, russes et suédois doivent discuter des règles pour l'exploitation de cette région du globe gravement menacée par le réchauffement climatique et qui suscite notamment, les convoitises des géants pétroliers. Selon les estimations scientifiques de l'administration américaine, plus du cinquième des ressources de gaz et de pétrole encore non exploitées se trouveraient au nord du cercle polaire arctique. Dans un premier temps, les ministres devraient signer un accord sur le sauvetage en mer qui définirait des zones de recherches, et qui serait le tout premier accord liant l'ensemble des huit pays autour de la gestion de l'Arctique. Une première pierre ? L'importance d’une concertation entre ces pays arctiques devient primordiale du fait de la multiplication des voies maritimes ouvertes par la fonte des glaces. En effet, en août dernier, un pétrolier russe a ainsi inauguré une nouvelle route nordique vers la Chine, et les croisières touristiques s'approchent de plus en plus du pôle, en particulier autour de l'Alaska. "Nous savons qu'il y a d'importants dépôts de pétrole, qui étaient difficiles d'accès par le passé et qui vont devenir de plus en plus accessibles", a expliqué M. Steinberg. Ainsi, les Etats-Unis souhaitent discuter de la gestion des marées noires dans l'Arctique, ainsi que des moyens de les éviter. L'Alaska fournit déjà 10% de la production pétrolière américaine. Mais n’oublions pas le traumatisme écologique qu'a laisser la marée noire de l’Exxon Valdez sur les côtes d’Alaska en 1989. La faune et la flore fragiles des régions arctiques sont très vulnérables aux pollutions diverses, d’où la grande inquiétude des mouvements écologiques et de protection
L’exploration pétrolière et minière, la pêche et même le tourisme sont à l’ordre du jour de la réunion que regroupent les ministres des affaires étrangères de huit pays riverains de l’Arctique à Nuuk au Groenland.
Américains, canadiens, danois, finlandais, islandais, norvégiens, russes et suédois doivent discuter des règles pour l’exploitation de cette région du globe gravement menacée par le réchauffement climatique et qui suscite notamment, les convoitises des géants pétroliers.
Selon les estimations scientifiques de l’administration américaine, plus du cinquième des ressources de gaz et de pétrole encore non exploitées se trouveraient au nord du cercle polaire arctique.
Dans un premier temps, les ministres devraient signer un accord sur le sauvetage en mer qui définirait des zones de recherches, et qui serait le tout premier accord liant l’ensemble des huit pays autour de la gestion de l’Arctique. Une première pierre ? L’importance d’une concertation entre ces pays arctiques devient primordiale du fait de la multiplication des voies maritimes ouvertes par la fonte des glaces.
En effet, en août dernier, un pétrolier russe a ainsi inauguré une nouvelle route nordique vers la Chine, et les croisières touristiques s’approchent de plus en plus du pôle, en particulier autour de l’Alaska.
« Nous savons qu’il y a d’importants dépôts de pétrole, qui étaient difficiles d’accès par le passé et qui vont devenir de plus en plus accessibles », a expliqué M. Steinberg. Ainsi, les Etats-Unis souhaitent discuter de la gestion des marées noires dans l’Arctique, ainsi que des moyens de les éviter.
L’Alaska fournit déjà 10% de la production pétrolière américaine. Mais n’oublions pas le traumatisme écologique qu’a laisser la marée noire de l’Exxon Valdez sur les côtes d’Alaska en 1989. La faune et la flore fragiles des régions arctiques sont très vulnérables aux pollutions diverses, d’où la grande inquiétude des mouvements écologiques et de protection de la nature. Les récentes catastrophes dans le golf du Mexique et au Japon illustrent une fois encore que le risque zéro n’existe pas et que parfois l’avidité énergétique de certaines compagnies peuvent mettre en péril les milieux naturels les plus fragiles…
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