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Le système AVOID, mis en place par Easy Jet afin d'éviter les problèmes de trafic aérien en cas d'éruption volcanique, a été très positivement relayé dans les médias. Depuis, plusieurs éruptions volcaniques ont eu lieu, mais plus personne n'a parlé d'AVOID… Gérant de l’agence 80 Jours Voyages, spécialisée dans les séjours touristiques d’observation des volcans actifs, je reste très attentif aux éruptions en cours, mais aussi aux moyens de transport de mes clients pour approcher ces phénomènes extraordinaires. C’est pourquoi j’ai été très intéressé quand en novembre 2013 un grand nombre de médias ont parlé du test du système AVOID (Airborne Volcanic Object Identifier and Detector) par la compagnie EasyJet. Le développement de ce détecteur devant permettre une mesure précise des concentrations de cendres volcaniques afin d’éviter la cohue que l’on a connue en 2010 avec l’éruption de l’Eyjafjallajokull en Islande. J’avoue avoir été quelque peu surpris de la mise en place d’un avion devant larguer des cendres pour un second chargé des mesures et un 3e devant corréler ces mesures pour un coût d’un million de livre, d’après les Echos. Cette organisation devant correspondre à un test « in situ » alors même que les nuages de cendres ne sont pas rares sur la planète ! Mais bon, pourquoi pas ! La couverture médiatique, probablement poussée par l’attaché de presse d’EasyJet et d’Airbus, a été relativement importante et l’information a été reprise par d’importants médias tels que Le Parisien, 20 Minutes, Le Figaro, BFM TV, La Dépêche, TF1, LCI, Capital, L’express, Yahoo News, MetroNews, Challenges, NouvelObs, les Echos, la BBC (UK), Le temps (Suisse), et bien entendu les spécialistes du tourisme comme Tours Mag, Tours Hebdo et le Quotidien du Tourisme… D’après tous ces médias le test a connu un large succès, puisque l’avion aurait détecté et mesuré le nuage artificiel à plus de